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好车卖不动，标致508L(图片|配置|询价)新款确定引进，整容是小事，关键在定价

理论上是金子总会发光，只要是风评比较好的车往往销量也会比较高，但是凡事都有例外，法系品牌旗下的东风标致508L当年引进国内之后就好评如潮，在网络上更是有众多的口头粉丝，结果在现实当中销量却很萎靡，甚至可以说是卖不动的状态，今年1月份销量只有66辆，即便开年之后销量有所回暖，最近的4月份也只卖出了735辆，这对比雅阁迈腾还不够塞牙缝的。

今年东风标致508L要迎来一次大换代，其实欧洲版的全新508已经完成发布，近日国内全新版本申报信息总算出炉。作为一款标准的中型B级轿车，东风标致508L更新之后尺寸变化不会太大，预计车身总长度还是控制在4.8米以上，轴距会超过2.8米，空间表现自然无需担心，国产版本有所加长的情况下已经比较接近雪铁龙C6的水平。

这次变化比较大的是外观造型设计，国内工信部申报图已经很清晰了，全新东风标致508L就是要原汁原味引进欧洲版本的设计，车头前脸大整容，采用了当前正流行的无边框散射状进气中网，两侧提供了LED矩阵晶钻大灯，而且保持了品牌家族辨识度，也就是非常经典的獠牙日行灯带。只不过这次开始换装全新的品牌车标logo，盾牌造型狮子头车标新鲜感有所提升。

如果原汁原味继承欧洲版的新内饰，其实对比老款变化不算很大，中控台面还是标致汽车非常独特的i-cockpit数字驾驶座舱，中控台面两块大屏幕都偏向于驾驶员一侧，空调控制区域还是会保留一排经典的钢琴按键设计。变化比较明显的是换挡装置更小了，这会让中控区域显得更加规整。

法系车的动力系统轻易不会更换，全新东风标致508L国产化之后还是要提供1.6T搭配1.8T两款发动机，入门的1.6T版本最大输出功率170马力已经足够日常家用，而比较强的1.8T版本最大输出211马力算得上入门级高性能。老款东风标致508L入门搭配6at变速箱，如今雪铁龙凡尔赛C5X以及全新标致408X都是全面换装8at，所以这次改款之后应该也是标配爱信8at。

对于这款销量比较萎靡的法系车来说，外观整容确实可以带来新鲜感，但这只是小事情，真正影响最终销量的因素在于定价，就像今年3月份大降价的雪铁龙C6一样，只要东风标致508L能给出一个让人无法拒绝的新定价，根本不用为销量发愁。如果门槛下探到14万左右，面对速腾思域会有非常明显的优势，甚至能威胁到比亚迪秦PLUS DM-i新能源车的市场份额。

问题来了，你觉得标致508L新设计帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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